Vía de agua en una embarcación
Una vía de agua es una entrada de agua no controlada en el casco. Detectarla pronto y actuar con calma marca la diferencia.
Señales de alerta
- Agua en la sentina o goteos en un punto concreto.
- El barco se inclina de forma anormal o baja la línea de flotación.
- La bomba de achique se activa más de lo normal.
Posibles causas
- Golpes contra rocas, muelles u objetos flotantes.
- Pasacascos, grifos de fondo, juntas o sellados en mal estado.
- Eje de la hélice, prensaestopas o tomas de refrigeración.
Cómo actuar
- Localiza el origen: revisa proa, pasacascos, sentina y zona de motor y eje.
- Contén la entrada: tapones de madera, masilla epoxi, cinta americana, trapos o cuñas.
- Achica con la bomba eléctrica y la manual. Ten también un balde a bordo.
- Si no lo controlas: chalecos puestos, prepara la balsa y llama por VHF canal 16 o al 900 202 202.
Prevención
- Revisa periódicamente pasacascos, grifos y juntas.
- Comprueba el funcionamiento de las bombas de achique.
- Lleva siempre un kit de tapones y material de reparación.
Ficha de consulta rápida. No sustituye a la formación oficial ni a las indicaciones de Salvamento Marítimo o de las autoridades del puerto.
Repaso rápido: comprueba lo que has leído
5 preguntas sobre esta ficha. Elige una respuesta en cada una y pulsa «Comprobar».
-
¿Cuál es una señal de vía de agua?
También que el barco se incline de forma anormal o baje la flotación.
-
¿Qué sirve para taponar un pasacascos roto?
Los tapones de madera, la masilla epoxi o trapos sirven como reparación provisional.
-
¿Dónde conviene revisar para localizar el origen?
Son los puntos por donde más suele entrar el agua.
-
Si no consigues controlar la entrada de agua…
La seguridad de la tripulación es lo primero.
-
¿Qué conviene llevar siempre a bordo?
Permite contener una vía de agua mientras llegas a puerto.
Contenido de consulta. No sustituye a la formación oficial de una escuela náutica autorizada.